Na Pariskom Auto Salonu Toyota je predstavila dva noviteta Novog Avensis-a i potpuno novi model Toyota Urban Cruiser.
Avensis je dobro poznati predstvnik Toyote u D segmntu. Novi Avensis dolazi ce u dvije izvdbe ito u obliku sedana i karavana. Prethodnik se i nije posebno proslavio sto bi se jednim dobrim djelom moglo pripisati dizajnu samog auta. Tako je na prethodniku straznja strana dizajnerski bila najblaze receno upitno rjesena, sto nova generacija ispravlja sa izduzenim elegatnim svjetlosnim tjelima. Medutim ovaj put dizajnerski upitan je prednji kraj. Iako taj prednji kraj izgleda dovoljno mocno jednostavno stece se utisak da je previse tu nepotrebnih linija i opcenito da je prekomplikovan. Zasto potreba da se rubovi prednje maske toliko naglase, pa da iz nekih uglova podsjecaju na nesretnu epizodu «Slonovskog» prednjeg krila BMW Williams F1 momcadi? Zasto onakva prednja svijetla koja u meni izazivaju osjecaj kica? Ipak ljepota je stvar ukusa, mozda ovo nekome bude i lijepo ali meni definitvno nije. Izgleda da je Toyota sa Aurisom uvela i novi dizajnerski izricaj, sa posebnim naglasom na prednju masku i svjetlosna tijela. Avensis ce dolaziti sa stadardnom paletom benziskih 1.6, 1.8 i 2.0 L motora, kao i sa 2.0 i 2.2 dizelskim agregatima. Ni ova gneracija ne donosi veliki pomak po pitanju voznih osobina, gdje opet najveca primjedba upravljacki mehanizam koji ne prenosi dovoljno podataka sa podloge. 
Unutrasnjost je tipicno Toyota kvalitetna, ali isto tako i ne pretjerano atraktivna. Prosto ne mogu da vjerujem da je Toyota dozvolila da zbog nekih sitnih detalja tipa komandi za retrovizore ili dugmadi za zatvaraje vrata obore izgled inace vrlo kvalitene unutrasnjosti. Uzmimo recimo te komande retrovizora koje izgledaju kao da su iz proslog desetljeca, prosto bi se mogao zakleti da su zadnje dvije generacije Avensisa imali iste takve komande, sve su to male gluposti ali koje se u ovoj klasi tako lako ne oprastaju. Nova generacija Avensisa mogla bi da dozivi sudbinu kao i prosla generacija, tj. da bude prepoznativa po svojoj kvaliteti ali da se ni po cemu drugom ne razlikuje od konkurecije u klasi. Avensis predstavlja automobil koji se kupuje glavom, a ne srcem.
Toyota Urban Cruiser je potpuno novi model koji bi trebao pripadati SUV klasi negdje ispod RV4, medutim ja bih prije Urban Cruiser smjestio u Croosover klasu, kao izravnog konkurenta Nissan Qashqai. Po dimenzijama 3930 mm / 1725 mm / 1540 mm / 2500 mm dalo bi se zakljuciti da je Urban Cruiser nastao na bazi Aurisa sto se uostalom vrlo dobro vidi sa prednje strane vozila. Gledajuci UC sa straznje strane reklo bi se da je inspiracija bila RV4 ili mozda Subaru Forester. Interesetno da ce u ponudi motora barem u pocetku biti samo dva motora ito benziski 1.3 VVT-i sa 101 KS i dizelski 1.4 D-4D sa 90 KS
