NOVA Opel Insignia OPC Sport Tourer
Nova Opel Insignia OPC
OPEL je i zvanično objavio prve informacije i fotografije nove Opel Insignia OPC. Očekivano špijunske fotografije koje smo vidjeli prije nekoliko mjeseci su zaista uhvatile predprodukciski model tako što se tiće vanjštine nema ništa posebno novo. Opel Insignia OPC krasi unikatni aero body kit inspirisan konceptom Opel GTC. Prednjim krajem dominira veliki odbojnik sa tri hromirana ventilaciona otvora, kao i veliki eliptični gril unutar kojeg se nalazi debela hromirana letvica sa centralno postavljenom Opelovom značkom.
Bočna strana auta odaje izrazito elegantnu bočnu liniju krova koja smireno prenosi napetost prednjeg dijela prema nazad. Po ugledu na prednji kraj i stražnji je oštro zašiljen i ukrašen sa dva velika svjetlosna tijela koja su spojena hromiranom letvicom. Stražnji kraj završava agresivno sa centralno postavljenim difuzorom oko kojeg se nalaze dva ogromna romboidna hromirana završetka auspuha. Opel Insignia OPC dolazit će standardno sa 19 inčnim felgama uz opciju za 20 inčne, za zaustavljanje brinu se Brembo kočnice. 
Unutrašnjost je praktično ostala nepromjenjena u odnosu na standardni model, nova su Recaro sjedišta i zaravljeni volan. Za pogon služi 2.8 L V6 Bi-Turbo agregat GM porijekla koji razvija zdravih 325 KS i 400 Nm obrtnog moment, te je uparen sa šesto stepenom manuelnom transmisijom. Snaga se prenosi po prvi put za OPC na sve točkove. Za bolje vozne osobine brine se i 10 mm niža visina, elektronski eLSD diferencijal kao i novi “HiPerStrut” (High Performance Strut) prednja suspenzija koja je jedistvena samo za OPC model Insignia sa ulogom da pomogne prednjim točkovima da se kvalitetnije izbore sa snagom od 325 KS. Nikog ne treba da čude performanse ovog vozila, koje je sposobno da do 100 km/h dođe za 5.8 s, uz elektronski ograničenih 250 km/h maksimalne brzine. Opel Insignia OPC dolazit će u varijantama sedan/heatchback kao i u karavanskoj verziji. Automobil će se na tržistu pojaviti u tri oblika ito u Velikoj britaniji kao Vauxhall Insignia VXR, u kontinentalnoj Evropi kao Opel Insignia OPC, te u Americi kao Buick LaCrosse Super. Za Opel Insignia OPC veže se jos informacija da je uspjela jedan krug Nürburgring Nordschleife odvesti za nesto vise od 8 minuta sto je odlican rezultat za limuzinu D segmeta. Po Opel Insignia OPC vidi se da je GM sposoban da napravi odlično auto, problem je samo u tome što je u prošlosti napravio mnogo, mnogo loših auta!
Ovo je prva i dosada jedina skica Jeep Grand Cherokee SRT8 koji nam stiže 2012 godina. 
CHRYSLER LLC
Za sigurnost brine se bolja torziona čvrstoča, kao i niz elektronskih sistema tipa ESC, ABS, BTCS kao i potpuni set zračnih jastuka. U ponudi će biti 3 motora zavisno od kontinenta na kojem će se prodavati. Tako u Americi će Jeep Grand Cherokee dolaziti sa novim 3.6 L V6 benzinskim Pentastar motorom sa 280 KS i 353 Nm obrtnog momenta, dati motor će u ponudi zamjeniti čak 7 drugih zastarjelih motora. Pentastar motor razvija 35% više snage, 11% više obrtnog momenta te pri tome ima 11% manju potrošnju od motora koje zamjenjuje. Ovaj motor je važan za CHRYSLER jer se radi o tzv. flex-fuel motoru koji će moći raditi i na etanol E85 i na benzin, a ugrađivat će se također i u modele Fiat-a. Jači motor u ponudi je 5.7 L V8 HEMI koji razvija 360 KS i 520 Nm obrtnog momenta. U Evropi Jeep Grand Cherokee će dolaziti još i sa 3.0 V6 CRD dizelskim motorom porijeklom iz CHRYSLER koji razvija 220 KS. Četvrta generacija Jeep Grand Cherokee proizvodit će se u Jefferson North Assembly fabrici u Detroitu
