2010 Ferrari 458 Italia

Nasljednik Ferrari-a F430, Ferrari 458 Italia je napokon doživio svoju internet prezentaciju, dok će zvanična premijera biti na Frankfurtskom salonu automobila. Prvo ono najvažnije, srce 458 Italia predstavlja 4.5 L V8 motor centralno postavljen koji razvija 562 KS i 540 Nm obrtnog momenta. Čak 80% obrtnog momenta je dostupno na za Ferrari niskih 3250 rpm, dok limitator obrtaja se uključije na nebiskih visokih 9000 obrtaja. Več po dobro uhodanoj tradiciji snaga se prenosi preko 7-stepenog  automatskog mjenjača sa sistemom dvostrugog kvačila na zadnju osovinu. Uz masu od samo 1383 kg performanse su zaista zapanjujuče. Do 100 km/h potrebno je samo 3.4 s, dok Ferrari 458 Italia je prvi seriski Ferrari sa V8 motorom koji probija granicu od 320 km/h i zaustavlja se na maksimalnoj brzini od 325 km/h.

Nasljednik Ferrarija F430-F142

FERRARI će na Frankfutskom salonu automobila slijedeće godine predstaviti svoga dugo očekivanog i pripremanog nasljednika modela F430.  Projekat se trenutno razvija pod kodnim imenom “F142”, ali prema najavama iz Ferrarija vrlo je vjerovatno da će nasljednik F430 zbog svoga značaja dobiti puno slovno ime, a ne samo alfa numeričku oznaku koja označava zapreminu motora. Kao i do sada karoserija F142 je izvaljana pod rukama Pininfarine, neki detalji sa več predstavljenje Californie će se naći i u dizajnu F142, ali primarni naglasak će prije svega biti na aerodinamičkom dizajnu. F142 će imati centralno postavljene završetke auspuha, ispod kojieg će se nalaziti difuzor, dok prostor iznad auspuha je rezervisan za ventilacione otvore. Za pokretanje služit će 4.6 L V8 motor krcat sa najnovijom F1 tehnologijom, a motor će razvijati 520 KS što je više od toga koliko trenutno razvija Ferrari F430 Scuderia. Prema najavama Ferrarija F142 bi trebao biti jedan od najbržih Ferrarija u historiji, a premierno će biti predstavljen u kupe i spyder obliku, dok se kasnije u životu očekuje i Scuderia model. O perfermansama nasljednika Ferrarija F430 ne zna se apsolutno ništa, ali za očekivat je ubrzanje do 100 km/h ispod 4 s i maksimalnu brzinu preko 320 km/h. HOME-AUTOCARF1

Novitec Tridente Maserati GranTurismo S

Sada vratimo se polako na stari kontinet sa najnovijom preradom poznatog njemačkog tunera NOVITEC. To je tunerska kuća koja je specijalizirana za preradu italijanskih automobila, počeli su sa Fiat-om i Alfa Romeo, a nastavili sa Ferrari-jem i Maserati-jem. Ova godina je značajna za Novitec jer ove godine slave 20 godina postojanja.  Tridente linija, je Novitec-va linija za preradu Maserati modela. Ovaj put je Novitec kroz svoje ruke provukao po mnogima jedan od najljepših i najboljih modela današjnice, naravno radi se o GranTurismo S. Dizajnerski gledano Novitec  nije previše dirao vanjštinu , jer ipak se savršenstvo se ne dira, novi je samo  karbon fiber body kit te 20 inčne felge naprijed i 21 inčne felge pozada. Novitec je zavirio i pod haubu te je tako na 4.7 L V8 motor dodao kompresor, preradio ECU i ugradio novi izduvni sistem, posljedično je dobijeno ekstra 165 KS, tako da sada Novitec Tridente Maserati GranTurismo S ukupno razvija 600 KS. Suspenzija je također modifikovana dodavajnem KW kita. Uživajte!HOME-AUTOCARF1