GM je pocetkom ove sedmice americkom kongresu predstavio plan rekonstrukcije kompanije. Osim sto je zatrazio novih 8 milijardi $ odmah i najavio otpustanja novih radnika i zatvaranje novih fabrika, saopstio je planove oko ukidanja odredenih brandova u svome vlsnistvu. Tako ce svi saloni americkih brandova Pontiac i Saturn-a biti zatvoreni do 2011 godine, u prodaji ce samo ostati nekoliko popularnih modela iz Pontiaca. Ovo vijest je americka javnost vise prihvatila sa nevjericom, jer pravog iznenadenja i nije bilo, dati potez razmatran je vec mjesecima i samo se ocekivao dan kad ce biti objavljen. Saturn je bila nisko budetna marka GM koja je na tlu U.S.A prodavala rebagdirane Opelove modele te nije postigla neki zapamceni uspjeh. Pontiac sa druge strane je kompanija sa dugogodisnjom tradicijom jos od 1926 godine, te je imala zapamcenu ulogu i u automotosport svijetu. Pontiac je uvijek bio sportski usmjerena marka GM, ali zadjnih godina je izgubio kredibilitet prodavajuci redizajnirane Holden modele (GM filijala u Australiji). GM je najavio zatvaranje i H.P.V.O odjel (High Performance Vehicle Operations unit) odnosno odjel za razvoj automobila visokih performansi. H.P.V.O odjel je prirastao srcima amerima zadnjih godina sa modelima kao Chevy Cobalt, HHR SS i Cadillac CTS-V koji su bez srama mogli uci u kostac sa evropskom i japanskom konkurencijom. U saopstenju javnosti GM jer rekao da je svih 60 inzinjera zaposlenih u ovom odjelu rasporedeno na druga mjesta u kompaniji, te da ce H.P.V.O odjel opet otvoriti svoja vrata kada dodu bolji dani. Ove sedmice i Saab luksuzna svedska marka u vlasnistvu GM razrjesio je svoju trakavicu sa maticnom kompanijom. Naime nakon sto GM u rekonstrukciskom planu nije dodjelio ni centa za Saab, te nakon sto je svedska vlada odbila GM zahtjev za finansisku pomoc Saab je podnio zahtjev za bankrot i za odvajanje od maticne kompaniju na svedskom sudu u Vanersborgu. Bankrot ce zastiti Saab od povjerioca koje traze svoja dugovanja u periodu od 3 mjeseca sto bi uz 3.2 milijarde $ pomoci sto je svedska vlada vec ranije dodjelila Saab-u trebalo biti dovoljno da prezivi dogledno vrijeme dok ne nade novog partnera. U tom periodu Saab ce predstaviti 3 nova modela 9-3X, 9-4X i 9-5 cija prodaja ce biti presudna za spas kompanije. Da je situacija u Saabu kriticna pokazuju podatci o prodaji samo nesto vise od 93 000 vozila u 2008 godini i 340 miliona $ gubitka. Saab i ove godine ocekuje gubitke u vrijednosti od 300 milijona $. Ni njemackom odjeljku GM-a OPEL ne cvjetaju ruze. Njemacka vlada je saopstila da je spremna da nacionalizira Opel u slucaju da GM propadne. Opel je u malo boljoj situciji nosen solidnom prodajom Corse zadnje generacije, dobrim vjestima sa tek predstavljene Insgnia-e, te dolaskom nove Astre slijedece godine i Ampere 2011 godine. GM je na kraju izdao proglas da mu je potrebno dodatnih 6 milijardi dolara od vlada Kanade, Njemacke, Svedske, Velike Britanije i Tajlanda u cilju da odrzi svoje operacije u tim zemljama. Samo ja ili se GM umislio da svijet nemoze bez njega?!
Cadillac je zvanicno predstavio slike svoga najnovijeg modela crossovera 2010 SRX. Koji je premijerno predstavljen na Consumer Electronics Show (CES) u obliku «Provoq concept». SRX je zamisljen kao sportski luksozni crossover, te GM obecava da ce SRX imati vozne karakteristike slicne CTS sedana. Za sada se zna da ce na pocetku ponude biti samo dva benzinska V6 motora sa direktnim ubrizgavanjem, pri cemu ce manji imati zapreminu od 2.8 L te ce uz pomoc turbo punjaca razvijati 300 KS i 400 Nm obrtnog momenta, i veci od 3.0 L ali bez turbo punjaca sa 260 KS i 300 Nm obrtnog momenta. 
Dizajnerski gledano vanjstina SRX izgleda moderno, elegatno i agresivno, dok unutrasnjost je puna koze i drvenih umetaka, sto se u ostalom i ocekuje od americkog Mercedesa. Motor je uparen sa sesto stepenom Hyrdra-Matic 6T70 transmisiom. SRX dolazi sa novim AWD sistemom sa elektronskom blokadom diferncjala! Pocetak proizvodnje se ocekuje u drugom kvartalu 2009 u Ramos Arizpe fabrici u Meksiku, a prodaje pocinje odmah nakon toga.
