Nova Opel Astra (2010) i zvanično

Nova Opel Astra ce najvise novih estetskih detalja naslijediti od vece sestre Insignia-e, koja je izgleda predstavljala dizajnersku prekretnicu u Opelu, te uvodi potpuno novi dizajnerski jezik.licnost sa Insignia-om nastavlja i unutrasnjosti, gdje ce sada Astra imati slicnu centralnu tablu sa velikim brojem dugmica za raznorazne komande od klima uredaja do radija Ocekuje se da ce u novoj Astri zaziviti i citav niz novih elektronskih sistema Opela tipa Front Camera System koji je zaduzen za detekciju saobracajnih znakova te upozorava vozaca ako ne postuje iste. Dalje tu je Adaptive Front Lighting sistem koji prilagodava sirinu snopa svjetlosnih zraka farova zavisno od vanjskih uslova i konfiguracije podloge. Adaptive Chassis System koji elektornski se brine o suspenziji automobila. A u zelenoj izvedbi nove Astre premijerno ce se pojaviti i start&stop sistem.

Opel ce sa novom Astrom poceti uvoditi i nove turbo benziske motore zapremina 1.4-1.6 L koji ce razvijati 130, 150 i 170 KS, prvo ce doci mali 1.4 turbo motor, a tek kasnije 1.6 L turbo motor. Najaca benziska varijanta, a i uopste najaca izvedba Astre ce biti pokretana 2.0 L turbo motorom koji bi trebo razvijati vise od 250 KS, a nalazi ce se pod haubom Opel Astre OPC. Naci ce se tu vec i standardne dizelske izvedbe od 1.7 L i 2.0 L CDTI . Nova Opel Astra dolazi ce u nekoliko karoseriskih oblika ito kao: hatchback, kupe (GTC varijanta), karavan, sedan i kabriolet (TwinTop). U Velikoj Britaniji prodavati ce se kao Vauxhall Astra, sa najacom varijantom Vauxhall Astra VXR. Zvanicno predstavljanje Nove generacije Opel Astre ocekuje se za godinu dana!HOME-AUTOCARF1

Nove, nove skice NOVE Opel Astre

HOME-AUTOCARF1

REKONSTRUKCIJA GM?!

HOME-AUTOCARF1

GM je pocetkom ove sedmice americkom kongresu predstavio plan rekonstrukcije kompanije. Osim sto je zatrazio novih 8 milijardi $ odmah i najavio otpustanja novih radnika i zatvaranje novih fabrika, saopstio je planove oko ukidanja odredenih brandova u svome vlsnistvu. Tako ce svi saloni americkih brandova Pontiac i Saturn-a biti zatvoreni do 2011 godine, u prodaji ce samo ostati nekoliko popularnih modela iz Pontiaca. Ovo vijest je americka javnost vise prihvatila sa nevjericom, jer pravog iznenadenja i nije bilo, dati potez razmatran je vec mjesecima i samo se ocekivao dan kad ce biti objavljen. Saturn je bila nisko budetna marka GM koja je na tlu U.S.A prodavala rebagdirane Opelove modele te nije postigla neki zapamceni uspjeh. Pontiac sa druge strane je kompanija sa dugogodisnjom tradicijom jos od 1926 godine, te je imala zapamcenu ulogu i u automotosport svijetu. Pontiac je uvijek bio sportski usmjerena marka GM, ali zadjnih godina je izgubio kredibilitet prodavajuci redizajnirane Holden modele (GM filijala u Australiji). GM je najavio zatvaranje i H.P.V.O odjel (High Performance Vehicle Operations unit) odnosno odjel za razvoj automobila visokih performansi. H.P.V.O odjel je prirastao srcima amerima zadnjih godina sa modelima kao Chevy Cobalt, HHR SS i Cadillac CTS-V koji su bez srama mogli uci u kostac sa evropskom i japanskom konkurencijom. U saopstenju javnosti GM jer rekao da je svih 60 inzinjera zaposlenih u ovom odjelu rasporedeno na druga mjesta u kompaniji, te da ce H.P.V.O odjel opet otvoriti svoja vrata kada dodu bolji dani. Ove sedmice i Saab luksuzna svedska marka u vlasnistvu GM razrjesio je svoju trakavicu sa maticnom kompanijom. Naime nakon sto GM u rekonstrukciskom planu nije dodjelio ni centa za Saab, te nakon sto je svedska vlada odbila GM zahtjev za finansisku pomoc Saab je podnio zahtjev za bankrot i za odvajanje od maticne kompaniju na svedskom sudu u Vanersborgu. Bankrot ce zastiti Saab od povjerioca koje traze svoja dugovanja u periodu od 3 mjeseca sto bi uz 3.2 milijarde $ pomoci sto je svedska vlada vec ranije dodjelila Saab-u trebalo biti dovoljno da prezivi dogledno vrijeme dok ne nade novog partnera. U tom periodu Saab ce predstaviti 3 nova modela 9-3X, 9-4X i 9-5 cija prodaja ce biti presudna za spas kompanije. Da je situacija u Saabu kriticna pokazuju podatci o prodaji samo nesto vise od 93 000 vozila u 2008 godini i 340 miliona $ gubitka. Saab i ove godine ocekuje gubitke u vrijednosti od 300 milijona $. Ni njemackom odjeljku GM-a OPEL ne cvjetaju ruze. Njemacka vlada je saopstila da je spremna da nacionalizira Opel u slucaju da GM propadne. Opel je u malo boljoj situciji nosen solidnom prodajom Corse zadnje generacije, dobrim vjestima sa tek predstavljene Insgnia-e, te dolaskom nove Astre slijedece godine i Ampere 2011 godine. GM je na kraju izdao proglas da mu je potrebno dodatnih 6 milijardi dolara od vlada Kanade, Njemacke, Svedske, Velike Britanije i Tajlanda u cilju da odrzi svoje operacije u tim zemljama. Samo ja ili se GM umislio da svijet nemoze bez njega?!