HOME-AUTOCARF1

Mazdin novitet za Ženevu je predstavljanje druge generacije Mazde 3 MPS, sportski orjentisanog modela Mazda 3 porodice. MPS model za razliku od obicne Mazde 3 se razlikuje po agresivnijem i dinamicnijem spoljasnjem izgledu u obliku veceg otvora za turbo na haubi, naglasen prednji branik koji odaje izgled nasmjesenog lica nesto sto smo vidili na nekim od novijih konceptnih automobila Mazde. Straznji kraj automobila krase novo aerodinamicko straznje krilo, preradena svijetlosna tijela kao i dva cijevasta zavrsetka auspuha, citav paket je zaokruzen sa elegatnim sportskim felgama i vatreno crvenom metalik bojom.

Motor Mazde 3 MPS ostao je isti iz predhodne generacije, naime radi se o MZR 2.3 DISI Turbo motoru cija snaga nije objavljena ali se suska da ce biti blizu 270 KS.

Uporedo sa prestavljanjem novog MPS modela, porodica Mazde 3 dobija jos dva noviteta: Novi 2.0 L DISI benzinski motor sa direktnim ubrizgavanjem koji razvija 150 KS, kao i Mazdinu varijantu stop&go sistema pod nazivom i-stop, sa kojim ce opremljeni model Mazde 3 imati za 12% manju gradsku potrosnju.

HOME-AUTOCARF1

Mazda je nedavno predstavila drugu generaciju svoga vrlo uspjesnog modela Mazde 3. Doticni model je predstavljen u sedan i hatchback varijanti. Sedan trebao bi biti okosnica prodaje u U.S.A, dok hatchback varijanta u EU. Mora se spomenuti da i predhodna generacija Mazde 3 je imala dizajnerski gledano najbolje izvedeni sedan u svome segmentu, koji nije upao u klisej samo dodavanja gepeka vec postojecem hatchback modelu.

Nova Mazda 3 koja dolazi kao model za 2010 godinu dizajnerske smjernice je pokupila od vece sestrice Mazde 6, sto ukratko znaci da se odlikuje drugom generacijom Zoom-Zoom filozofije. Slicnost sa Mazdom 6 je posebno ocita na sedan verziji. U U.S.A ponuda motora ce biti 2.0 L i novi 2.5 L benziski motori koji ce razvijati 148 i 167 KS. Za Evropu ponuda bezinaca ce vjerovatno poceti sa 1.6 L motorom i nastaviti sa 2.0 L agregatom, dok ce dizelske boje braniti dva agregata 2.0 L i novi 2.2 turbodizeksi motori koji razvijaju 140 i 182 KS. Zeljno prizeljkujemo i MPS model!

2010 Mazda3 LA 2008

2010 Mazda3 driving footage

U zadnji nekoliko dana mnogo nam novina stize sa dalekog istoka. Prve slike nove Mazde 3 su pojavile, jaca verzija Impreze se najavljuje, a sve jasnije i jasnije su fotografije buduceg Nissana 370 Z se pojavljuju.

Limuzinska verzija nove Mazde 3 je predstavljena doduse samo na slikama i po onome sto se trenutno vidi sa pravom se moze reci da je «Trojka» usitinu manja seka 6. Mogla bi se cak nazvati i mini sesticom. Sada to ima i pozitivnih a Boga mi i svojih negativnih strana, pozitivno je to sto sada nova Mazda 3 zaista izgleda mnogo bolje nego izlazeci model koji dusu na srce ipak iz nekih ugklova gledanja dizajnerski bio upitan i to narucito hatchback verzija. Sa druge strane zar nije malo ta slicnost sa starijom sestrom i preocita, naime zar je zaista Mazdi trebalo da doslovna straznja svijetla prenosu sa 6 na 3? Zar Mazda 3 nije zasluzila svoj vlastiti indentitet koji bio u skaladu sa kucnim zoom-zoom_V_2 dizajnom? U vozne karakteristike Mazde 3 se ne treba sumnjati i ako je do sada probao samo jedan novinar koji je bio odusevljen ponasanjem auta na cesti. Od benziskih motora u ponudi ce biti od 1.4-2.0 L modela pri cemu je novi model 2.0 L atmosferski benzinac sa direktnim ubrizgavanjem goriva koji razvija 155 KS. Boje dizelskih agregata branice 1.6 L i 2.0 L i novi 2.2 L trubodizelasi sa pri cemu ovaj zadnji razvija 185 KS. Najaca verzija Mazde 3 ce biti model MPS koji vise nece biti pokretan zaista sjajnim 2.3 L turbo cetvorocilindrasem sa 260 KS nego Fordovim 2.5 L turbo duratec motorom (motorom koji inace vodi porijeklo od Volva), te razvijati 250 KS. Ocekuje se da ce hatchback verzija Mazde biti predstavljena na Auto Salonu u Bolonji ove godine.

Pojava Subaru Impreza WRX STI Tacumi Concept na Pariskom Auto Salonu oznacila je zvanicni znak da Subaru Impreza WRX STI C uskoro stize da budemo precizniji u januaaru slijedece godine. Subaru Impreza WRX STI C je osmisljena kao laksi i jaci model od trenutnog modela koji bi se najvise koristio na stazi, a ne toliko na javim cestama. Model je olaksan za 70 kg sirom upotrebom aluminija u izradi, laksim krovom, poklopcom motora, tanjim staklima, manjim rezervarom (sto nisam siguran da je bas dobra ideja jer Impreza nikad nije bila poznata kao stedisa) kao i manjim akumultorom

Nasljednik popularnog modela Nissana 350 Z se sprema za svoje predstavljanje navjerovatnije vec slijedece godine kao model za 2010 godinu, te ce nositi ime 370 Z. Sama oznaka u imenu modela govori nam da ce model dobiti veci motor ito 3.7 V6 atmosferski motor porijeklom iz Infiniti-a, sa mogucnoscu da ce biti uparen sa mjenjacem sa dvostrukim kvaciolom videni u GT-R. Dizajnerski gledano stece se utisak da je model porastapu duzini te da ce neke dizajnerske detalje dijeliti sa novim modelom Maxime, prije svega to se odnosi na svjetlosna tijela koja su obliku kvakice. Meni licno su takvi detalji pre kicasti ali boze moj mozda se nekome i svide.

Tagged: Nissan 370 Z, Nova Mazda 3, Subaru Impreza WRX STI C ]]> http://autocarf1.wordpress.com/2008/10/10/vijesti-sa-dalekog-i-stoka-nova-mazda3subaru-impreza-wrx-sti-cnissan-370-z/feed/ 0 nide2 mazda3-3 mazda3-33 subaru-impreza-wrx-sti-tacumi1 90810090061m car_photo_287121_71 nissan370zd2kgped nissan370zint1kgped http://autocarf1.wordpress.com/2008/09/09/sta-mozemo-ocekivati-za-2010/ http://autocarf1.wordpress.com/2008/09/09/sta-mozemo-ocekivati-za-2010/#comments Tue, 09 Sep 2008 17:08:41 +0000 nide2 http://autocarf1.wordpress.com/?p=281 ]]>

Za razvijanje novog modela potrebno je minimalno 5-6 godina, a vec kad se ideja dovede do realizacije potrebno je izvrsiti mnogobrojna testiranja u stvarnom svijetu. Ma koliko se danasnji svijet moze pohvaliti visokom tehnologiom jos uvijek ne postoji nijedna kompjuterska simulacija koja moze tako vjerno simulirati uslove ekspolotacije kao stvarno testiranje na svijetskim cestama. Medutim prilikom testiranja protoptipa buducg modela na javnim cestam dolazi i opasnost da ce neki paparaza uhvatiti prototip te da ce konkurenti primjeniti slicna rjesenja cime se gubi jedinstvenost i orginalnost buduceg modela. Upravo zbog toga proizvodaci prilikom testiranja prototipe maskiraju mnogobrojnim pokrivacima, plastikom i hipodelicnim bojama. Ovaj put vam donosim slike 4 nova modela koja mozemo ocekivati za 2010 godinu.

Novi face lift Land Rovera Rang Rovera se ocekuje za 2010 godinu gdje se vidi da ce najvise promjena biti na svjetlosnim tjelima, ove slike nam otkrivaju buduci izgled straznjih svjetlosnih tjela koja ce biti uradena u LED tehnologiji.

2010 godine stize i nova generacija Porsche Cayena inace po samim dimenzijama prototipa dugo se sumnjalo da Porsche priprema SUV kompaktnih dimenzija na uzor kucnog Tiguana, medutim takve spekulacije Porsche je opovrgnuo i rekao je da se radi o buducem modelu Cayenna. Za nadat se da ce buduca generacija Cayenna biti ljepsa od sadasnje koja je neki dan u izboru jednog britanskog dnevika izabrana za 5 najruznije auto u historiji.

Slijedeca generacija Mazde 3 se ocekuje takoder 2010 godine na ovim slikama se vidi sedan varijanta koja je inace bila najbolja stilski izvedena sedan varijanta C segmenta, mnogo bolje od Jette ili Megan Sedan ili Astre Sedan. Slike odtkrivaju da se radi o novom modelu Mazde 3 po straznjim svijetlima koja ocigledno stilizovana na osnovu Mazde 6.

Na kraju nalazi se slika buduce generacije Forda Mustanga koja po svim informcijama trebao da lici sto vise na Mustang Giugiaro concept. Za nadat se da ce buduca generacija Mustanga donjeti i novo podvozje i kvalitetniju unutrasnjost koje su u ostalom bile i najvece zamjerke trenutnog modela.