mart 24, 2009
August 28, 2008
Vijesti iz F1
Slijedece godine stize novi pravilnik za aerodinamiku u F1. Po njemu ekipe ce morati smanjiti broj aerodinamickih elementa, skratiti krilca i difuzor masivno revidirati. Ove promjene se uvode u cilju da se omoguci sto vise preticanja, jer postalo je vise nego evidetno da je izuzetno tesko pratite F1 bolid ispred sebe, pri cemu se smatra da je nateze pratiti bolide Toyote. Preticanje pri dosadanjim pravilama jedino moguce ako imati masivnu prednsot u snazi bolida recimo da imate 50 konjskih snaga vise. Sve vise timova lobira da se 2012 godine vrate turbo motori u F1.
Najveci zagovoraci su BMW i Renault koji predlazu 1.5L motre sa Turbo punjacem. Ako se sjetimo da se iz slicnih motra na vrhuncu turbo ere razvijalo i 1500 konjskih snaga, a da se pri tome upravo BMW sa svojim turbo motorom u Lotusovom bolidu i proslavio.
Trenutno jedan od najtrezenijh vozacva u F1 je Bruno Senna, za koji se interusuje cak 9 F1 momcadi, pri cemu ga neki hoce za testnog a neki za pravog vozaca. Smatra se da je Bruno Senna najblizi Toro Rosu trenutno. Mladi Bruno Senna je necak legendarnog Senna i evo sta on ima za reci: ‘Moram dobro procijeniti gdje cu dobiti najvecu priliku i onda zapoceti pregovore. Zanima me kratkorocna i dugorocna opcija, jer nema nikakvog smisla potpisati ugovor za 2009. i onda ne raditi nista tijekom 2010. i 2011. Trenutacno razgovaram s mnogim ljudima u Formuli 1, pri cemu nemam kontakte jedino s Ferrarijevim predstavnicima, jer u toj momcadi zasad nema prostora za mene’. Trenutno mladom Seni ide i vise nego dobro u GP2.
August 27, 2008
Rasprava o preticanju u F1 (VIDEO)
Pogledajte raspravu o potrebi da F1 treba sto vise preticanja. U raspravi ucestuju F1 novinar Peter Windsor i bivsi NASCAR vozac Darrel Waltrip.
